Рис. 5.6. Диференциал: 1 - задаващо пръстен датчик скорост; 2 - сателит; 3 - полуосевая шестерня; 4 - ведома шестерня главной предаване; 5 - ось сателити; 6 - корпус на диференциала; 7 - подшипник диференциала
За ремонт на диференциала на автомобила са ви необходими: торцов ключ (головка) «на 17», кръглогубци или специални клещи за снятие на стопорните колела, тонко зубило, молоток.
1. Извадете диференциала (рис. 5.6) от предавателна кутия (см. «Разборка и сборка на предавателна кутия и дефектовка на нейните части»).
2. Завъртете на 90° около осите сателити, извадете полуосевите шестерни от корпуса на диференциала.
3. Снимете стопорното пръстен с оси сателити.
4. Извадете от корпуса диференциала ос сателити и два сателита.
5. Извъртете болтовете на крепежа на ведомата шестерни към корпуса на диференциала.
6. Вставив зубило в зазор между торцом вътрешните пръстени на подшипника и кутията на диференциала, натиснете ведомото шестерню с корпуса на диференциала.
7. Разгледайте работните повърхности на сателитите, оси сателитите, полуосевите шестерен и съприкасащите се с тях сферични повърхности на корпуса на диференциала. Мелкие неровности устраните мелкозернистой шкуркой. Детайли със значителни дефекти замените.
8. Проверете състоянието на ведомата шестерни коробки передач. При наличие на сколов, изкрашиваний и значителна выработка зубьев замените ведомую шестерню. На автомобила могат да бъдат инсталирани шестерни главно предаване с различни предавателни отношения. На ведомой шестерне избито количество зъби водещей 1 и ведомой 2 шестерен.
Внимание! На заводе-изготовители на автомобила шестерните главно предаване подбират попарно по шума и петна контакта. Затова при замяна ведомой шестерни замените и водещата шестерню (они се продават в автомагазините парой). За проверка подсчитайте количество зубьев водещей шестерни.
9. Огледайте посадъчни места подшипников на корпуса диференциала. При значителна работа на тези места заменете корпуса на диференциала. При наличие на питтинга (раковина) на беговите дорожки и телата на качения, следите за вдавливания на тел качения на беговите дорожки, увреждането на сепараторите на подшипниците е необходимо да бъдат заменени.
10. За замените на подшипниците ги пресовайте с диференциала с помощта на съемника. При това подшипниците се разрушават. След това...
11. ...натиснете външните пръстени от картера на кутията на предавателя и сцепления със специален съемник. Ако съемника няма, първо натиснете салници полуосей. Уверете се, че при този салников полуосей се повреждат и ги надо заменят (см. «Замена салников на кутия предаване»). С външната страна картеров коробки передач выпрессуйте бородком кольца подшипников.
12. Обърнете внимание на това, че под колелото, монтирано в картера на кутията на предаването, може да бъде регулиращо колело, което пред натискане на нови колела, е необходимо за ново подобряване (см. «Подбор на регулиращите пръстени на подшипниците на диференциала»).
13. Съберете диференциала в ред, обратното снятию, предварително смазвайки всички детайли на трансмисионното масло. Ведомата шестерня трябва да бъде установена маркировкой зубьев наружу.