1. В салона на автомобила под панелю прибори (работа за видимост показана при снятой панел прибори) отверните гайку крепления упора обвивка троса привода изключване сцепления към кронштейну педал...
2. ...и снимите упор со шпильки.
3. Поддев отверткой, снимите с пръст педали сцепления стопорную скобу...
4. ...и корпус механизъм компенсации сума накладок ведомого диска сцепления.
5. Снимете с пръст педали сцепления пластмасова втулка и огледайте я. Силно изкривената или повредена втулка на педалите на сцеплението заменете, намажете я пред инсталацията с мазка Литол-24 или LSC-15.
6. В моторното отсеке извадете от отворите в щите предка резинов уплътнител обвивки на троса на привода на изключване на сцепления.
7. Потянув наконечник троса задвижване на изключване на сцепления напред по направлението на движение на автомобила, изведете наконечник от паза вилки изключване на сцепления.
8. Отверните поводок от наконечника троса привода за изключване на сцепления...
9. ...извлеките направляващата втулка обвивка на троса сцепления от отворите на кронштейне коробки передач и снимете трос сцепления с автомобила, издърпвайки го от отворите в щите предка.
10. За инсталиране на новия троса задвижването на изключване на сцепления първо, пропуснало го в отверстие щита на предката, закрепете върху палцето педали сцепления корпус механизъм компенсация сума (см. стр. 3 и 4).
11. Закрепете упора на обвивката на троса сцепления на шпилката на кронштейна на педалите (см. стр. 1 и 2).
12. Установете в отверстие щита предка уплътнител на обвивката на троса на привода на сцепления (см. стр. 6).
13. Пропуснете троса сцепления в отверстие на кронштейна на кутията на предаване и установете в това отверстие, насочваща втулка обвивка на троса (см. стр. 9).
14. Навинтите на долния наконечник троса сцепления поводок (см. стр. 8), осигуряващ изпълнение на наконечника спрямо торца поводка на 0-1 мм.
15. Установете троса на задвижващия механизъм на сцеплението в изходно положение, за да преодолеете усилие на пружинния механизъм, преместете долния наконечник на троса на сцеплението до упора напред по посока на движението на автомобила. Удържайте наконечника в изтяната позиция, измерете размер L между вилката на сцеплението и поводка, той трябва да съдържа 27 mm. Ако размерът не отговаря на указаното значение, поставете неговия повод за връщане в необходимата страна.
16. Въведете наконечник на троса сцепления в паз вилки изключения сцепления и отпуснете. Под действието на пружини поводок наконечника трябва да се установи на вилка сцепления без зазора.
17. Щракнете върху педала за сцепление три пъти до упора и отново измерете разстоянието L (см. стр. 15). В случай на необходимост повторете регулирането на сцепления.