1. Слейте масло от кутия передач (см. «Замяна на масло в кутия передач»).
2. Снимете декоративните колпаки на предните колела (если те са инсталирани).
3. Поддев отверткой, снимите защитните колпаки предните стъпици.
4. Расконтрите гайки предните стъпици, изпрямив загнутите буртики гаек.
5. Ослабете затяжката на болтовете за крепления на колелата и гаек стъпица. Гайки стъпица затянати с голям момент, затова се препоръчва да се използва, например, куском трубы в качеството на рычага.
6. Затормозите автомобила стояночным тормозом, положете упорни бруски под задните колела и приподнимете предната част на автомобила, установив надеждни опори. Снимете предните колела. След това окончателно отверните гайки стъпица и снимете установените под тях упорни шайби.
7. Отделете въртящите се кулаци от ричаговите всяка подвеска, извивайки два болта на крепежа на шаровите опори от страна.
8. Отодвигающая наружу амортизационна стойка, извлечете от стъпица колела шлицевый хвостовик корпуса на вътрешния шарнира левия привод на предните колела.
9. Аналогично отделете от ступици прав задвижващ механизъм на предните колела.
10. С помощта на монтажната лопатка натиснете хвостовика на вътрешния шарнир от шестерни полуоси диференциала и снимете левия привод на предните колела.
11. Натиснете от шестерни полуоси правия задвижващ механизъм на предните колела и го снимете.
12. Преди инсталирането на автомобилни задвижвания на предните колела задължително заменете стопорните пръстени на хвостовите корпуси на вътрешните шарнири, в противен случай задвижването може самопроизволно да изскочи от полуосевата шестерна по време на движение. 13. За инсталиране на задвижващия механизъм на предните колела първоначално въведете шлицовия хвостовик на корпуса на външния шарнир в ступица на колелото, установете упорната шайба и навийте гайката ступици до упора, не я затягайте окончателно.
14. Въведете след това шлицовия хвостовик на корпуса на вътрешния шарнир в салника на вътрешния шарнир и малко проверните вал на привода, за да съвпали шлици на хвостовика и шестерни полуоси.
15. Отведете долу ричаг на предната подвеска и резкото движение на амортизационната стойка с въртящ се кулаком, натиснете задвижването в шестерната полуоси до момента на фиксиране на задвижващия стопорен пръстен.
16. Проверете надеждността на фиксацията на задвижването в шестерни полуоси: вземете ръцете си за кулака на амортизационната стойка и опитайте се със силата да издърпате хвостовика шарнира от коробки передач. Ако това е възможно, повторете опиту за пресоване на задвижването в кутията на предаване. Ако и след втората опитка успеете с ръце да извлечете задвижването, заменете стопорното пръстено с друг.
17. Аналогично установете второто задвижване на предните колела, като извадите шестерни полуоси технологичната заглушка.
18. Присъединете към поворотните кулаци шарови опори на амортизационните стойки (см. стр. 7).
19. Установете колелата и завъртете болтовете на крепежните колела до упора, не ги затягайте окончателно.
20. Установете автомобила на колелата, сняв с опора, и затягащите гайки стъпват моментом, указан в приложение 1.
21. Застопорете гайки ступици, отогнув (например, притуплённым зубил) стопорни буртики гаек в пази хвостовиков корпусов външни шарниров.
22. Установете колпачки стъпиц.
23. Затегнете болтовете на крепежния момент на колелото, посочени в приложение 1.
24. Установете декоративни колпаки колела.