На автомобила диагностичният сензор за концентрация на кислород е монтиран в катализатора зад конвертора, работи на същия принцип като контролния сензор за концентрация на кислород и е напълно взаимозаменяем с него. Сигналът, генериран от диагностичния датчик за концентрация на кислород, показва наличието на кислород в отработените газове след конвертора. Ако каталитичният конвертор работи правилно, показанията на диагностичния кислороден сензор ще се различават значително от показанията на контролния кислороден сензор.
За да смените диагностичния сензор за концентрация на кислород на автомобил, ще ви е необходим ключ "22".
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Изключете съединителя на кабелния сноп на сензора за концентрация на кислород от кабелния сноп на автомобила.
3. Разкачете фиксатора на снопа на кислородния сензор от термичния щит.
4. Развийте трите гайки, закрепващи допълнителния ауспух към каталитичния конвертор и отстранете термичния екран на изпускателната тръба на ауспуха (вижте "Смяна на допълнителния ауспух").
5. Изключете диагностичния уред за концентрация на кислород и го извадете от колата.
6. Инсталирайте диагностичния сензор за концентрация на кислород върху превозното средство в реда, обратен на отстраняването.