1. Снимете предната капачка на ремнята на привода на разпределителния вал (см. «Монтиране на поршня на първия цилиндр в положение на ВМТ така сжатия»).
2. Проверете коленчатия вал за болт крепления към него шкива задвижващ генератор (см. стр. 5 «Инсталиране на поршня на първия цилиндр в положение на ВМТ такта сжатия») до съпоставяне на метки на маховика (риска) с изрез на скалата заднего щитка картера сцепления.
3. Проверете съвпадението на метки на шкивите на разпределителния вал с усиком на задната капачка на ремнята на привода на разпределителния вал (см. «Монтиране на поршния първи цилиндр в положение на ВМТ така сжатия»).
4. Ако метки фаза на газоразпределение не се съвпадат, отслабете затяжката гайки крепеж на натяжного ролика и го повернете, за да отслабите натяжение ремня GRM.
5. Снимете ремень ГРМ със шкива разпределительного вала...
6. ...и проверните разпределителен вал за болт крепления на неговата шкива до смесения меток на шкиве и задната крышка.
7. Наденьте ремень ГРМ на шкив разпределителната вала, осигуряващ натяжение на неговата водеща ветрови.
8. Проверете коленчатый вал на два оборота, проверете положението на метода на фазата на газоразпределението, както това правеше по-рано.
9. Отрегулирайте натягането на ремня на привода на разпределителната вала (см. «Регулиране на натягането на ремня ГРМ (привода на разпределителната вала)»).
10. Установете на автомобила всички сняты детайли и узли в ред, обратното снятию.