Двигателят не се завежда
Проблемите с пускането на двигателя на автомобила Лада Калина могат да бъдат разделени на две основни групи в зависимост от степента на нагряване на двигателя.
Холоден двигател
В момента на установяване на двигателя мина не по-малко от 6 часа при температура на външния въздух +20°С и не по-малко от 3 часа при -20°С, температурата на маслото в картера на двигателя съответства на температурата на околната среда.
1. Затегнете на себе си ръчката на задвижващия механизъм на капота и отворете капота.
2. Маслоизмерительным щупом измерете нивото на маслото в двигателя. Уровня на маслото в двигателя трябва да бъде между метките «МАХ» и «МИН».
3. Проверете нивото на охлаждащата течност. Уровень на охлаждащата течност трябва да бъде такъв, както е показано на снимките.
4. Внимателно наблюдавайте двигателя и подкапотното пространство. Обърнете внимание на мощността на бензина, маслата, тормозната и охлаждащата течност. Уверете се в целостта на електропроводките.
5. Не закрывая капот (в случай на дъжд или снегопада прикройте капот), садитесь за руль. Проверете посадку високоволтовых проводов в гнездах катушек зажигания, на свещите. Пред пуском на двигателя включете задвижването, завъртете ключа в замка за задвижване в положение «I». При това на 2 с включится електробензонасос.
6. Повернете ключа за зажигане и заведете на автомобила Лада Калина двигател.
Ако двигателят на автомобила Лада Калина не се зави, съществуват три основни причини:
- не работи системата за пускане на двигателя;
- не работи система за зажигане;
- не работи системата за захранване на двигателя.
Двигател топъл или горещ
Максималната температура на двигателя е по-висока от околната среда. За пускане на двигателя включете стартера, не прикасаясь към педали «газ» акселератора. Системата за управление на двигателя самостоятелно установява необходимите параметри за пускане на гориво и зареждане.
Ако двигателят на автомобила Лада Калина не се зави, съществуват три основни причини:
- не работи системата за пускане на двигателя;
- не работи система за зажигане;
- не работи системата за захранване на двигателя.
Неизправности в системата пуска
Неизправностите в системата за пускане на двигателя се проявяват в ненормална работа на стартера. Може да се отделят пет основни неисправности на стартера.
1. Стартер не се включва. Причина - нарушение на контактните съединения, обрив или кратко замикане в цепях включвания на стартера, неизправност на тягово реле на стартера.
2. При включване на стартера слъшни многократни щелки. Причина - неизправност поддържащата обмотки тягово реле, силно разряжена акумулаторна батарея, отслабени контактни съединения в цепи стартера.
3. Стартерът се включва, но его якорь или не се върти, или се върти бавно. Причина - разряжена акумулаторна батарея, нарушени контактни съединения, подгорели контактите на тяговото реле на стартера, замърсяване на колектора или изнесени щетки, межвитковое или кратко замикане в обмотките на стартера.
4. Стартерът се включва, той се върти, но маховикът остава неподвижен. Причина - отслабване на крепежа на стартера към картера сцепления, увреждане на зъбите на маховика или шестерния задвижващ механизъм, пробуксовка на муфти свободния ход на задвижващия механизъм, поломки на ръчния механизъм, поводковото колело или буферната пружина на задвижващия механизъм на стартера.
5. Стартерът не се включва след пускане на двигателя. Причина - неизправност на муфтите на свободния ход на стартера, спекане на контактите на тягово реле. В случай на такава неизправност незабавно остановите двигател!
Указаните неизправности изискват квалифицирано вмешателство в автосервиз или по приезде в гараж (см. разд. 9 «Електрооборудване»). Предварително можете само да проверите степента на разряженност на акумулаторната батерия с помощта на волтметър (например в състава на автотестера) и затягане на контактни съединения в цепи на стартера.
Проверка на системата за зажигане
1. При включеното зажигание проверете целостта и поставянето на високоволтови проводници в гнезда катушки зажигания.
2. Проверете изправността на зажигането на катушки (см. разд. 9 Електрооборудване «Проверка на зажигането на катушки и високоволтови проводници»).
3. Ако нисковолтната цепь катушки зажигания е изправна, проверете наличието на скрина на свещите за зажигания. Снимете високоволтовия проводник с всяка свечи зажигания. Поставете в наконечника провода запасна свечу зажигания и притиснете я металната част към «масата» на автомобила Лада Калина. Проверете стартером коленчатый вал на двигателя. 4. Ако няма скрито, заменете високоволтные провода новими. Може предварително да се пробва да се установят ненови, но проверени високоволтови проводници, «с работна машина».
5. Ако след замените високоволтни проводници искра не се появи, заменете катушка зажигания (см. разд. 9 Електрооборудване ««Снятие и инсталиране на катушки зажигания»). Ако има искра, но двигател на автомобила Лада Калина не се завежда, заменете свечи зажигания нови. Може предварително също да се пробва да се установят ненови, но проверени свечи зажигания, «с работна машина».
6. Ако и след този двигател на автомобила Лада Калина не е заведен, проверете изправността на системата за управление на двигателя (см. «Неизправности на системата за впръскване на гориво»).
Проверка на системата за захранване на двигателя
Основният показател за изправност на системата за захранване на двигателя на автомобила Лада Калина е налягането на горивото в горивната рампа. Но за начало препоръчваме да проверите състоянието на въздушния филтър (см. «Замяна на филтриращия елемент на въздушния филтър»), тъй като тази работа е проста и не заема много време. След това, ако се убедите в чистотата на въздушния филтър, проверете надеждността на електрическите контакти в колодките жгутов проводов узлов системи за впръскване, отвеждащи за подаване на гориво (електробензонасос, форсунки).
Ако всички проверени елементи са изправни, проверете налягането в системата за захранване (см. «Проверка на налягането на горивото в системата за захранване»).
Възможни са следните причини за намаляване на налягането:
- засорен топливен филтър;
- - неизправен бензинов насос. В модула на горивната помпа е вграден регулатор на налягането на горивото, поради което причината за падане на налягането на горивото, поради неизправността на самата помпа, може да бъде неизправност на регулатора на налягането на горивото. В двата случая бензонасос надо снять с автомобила Лада Калина за ремонт.
Способы за отстраняване на тези неисправности вие намирате в разд. «Двигател» (см. «Система на хранене»).