При ключалката за запалване те проверяват правилното затваряне на контактите в различни позиции на ключа за запалване (Таблица 9.4), работата на устройството против кражба и наличието на комуникация със системата против кражба на автомобила. Напрежението от батерията и генератора се подава към контакта "30"
За разтоварване на контактите на ключа за запалване в монтажния блок е монтирано реле K4.
Заключващият прът против кражба се удължава, когато ключът за запалване се завърти в положение "0" (изключено) и се извади от ключа за запалване. Заключващият прът се прибира след завъртане на ключа от позиция "0" (изключено) в позиция "I" (запалване). Ключът може да бъде изваден от ключа за запалване само в положение "0".
Блокировката за рестартиране на стартера не трябва да позволява повторно завъртане на ключа от позиция "I" (запалване) в позиция "II" (стартер). Такова завъртане трябва да е възможно само след връщане на ключа в положение "0" (изключено).
Таблица 9.4. Превключени вериги при различни позиции на ключа за запалване в ключа за запалване
Позиция на ключа за запалване | Контактите на ключа за запалване са активирани | Мрежи за включване |
0 (забранено) I (запалване) II (стартер) | - 30-50 30-50 30-50 | - Система за управление на двигателя, възбуждане на алтернатора, фарове, мигачи, габарити, чистачки и устройства за измиване на предното и задното стъкло, двигатели за предни електрически стъкла Вижте позиция 1 Стартер |