За превключване на главните вериги се използва комбиниран ключ за запалване (заключване), състоящ се от контактна част и механично устройство против кражба с ключалка. Превключвателите за външно осветление и фарове за мъгла са интегрирани в блока за управление на външното осветление.
Превключвателят за режимите на работа на електрическия вентилатор на вътрешното отопление, превключвателят за отопление на задното стъкло и превключвателят за алармата са разположени върху горната част на конзолата на арматурното табло. Превключвателите за фарове, пътепоказатели, чистачка и миене са комбинирани в блок от превключватели на кормилната колона. Консуматорите с висока мощност се включват чрез електромагнитни релета.
Внимание! Извършвайте всякакви работи по електрическото оборудване на автомобила само при изключен акумулатор. Изключвайте или свързвайте акумулатора само при изключено запалване. При проверка на веригите на електрическото оборудване е забранено късо съединяване на проводниците към "земята" (проверете изправността на веригите "за искра"), тъй като това може да доведе до повреда на елементите на електрическото оборудване. Забранено е използването на предпазители, които не са предвидени в конструкцията на превозното средство или предназначени за по-голям ток, както и използването на проводник вместо предпазители.
Внимание! При смяна на предпазители е забранено използването на отвертки и метални инструменти, тъй като това може да доведе до късо съединение в електрическите вериги. Забранено е изключването на акумулатора при работещ двигател, за да се избегне повреда на регулатора на напрежението и елементите на електронното оборудване на автомобила. За да не се повредят диодите на токоизправителя, е забранено да ги проверявате с мегаомметър или тестова лампа, захранвана с напрежение над 12 V на автомобил, без да изключвате проводниците от генератора. Необходимо е да се провери съпротивлението на изолацията на намотката на статора на генератора с повишено напрежение на генератора, изваден от превозното средство, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителя. Когато извършвате електрически заваръчни работи на автомобил, е необходимо да изключите проводниците от клемите на акумулатора и изходите на генератора и контролера.
Внимание! Не докосвайте елементите на системата за запалване и проводниците с високо напрежение, докато двигателят работи. Не прекарвайте проводници с ниско напрежение в същия пакет с проводници с високо напрежение. Редовно почиствайте клемите на батерията и кабелните накрайници от оксиди и мръсотия. Когато зареждате батерията със зарядно устройство, изключете проводниците на електрическото оборудване от клемите на батерията.