1. Разхлабете болтовете за закрепване на предното колело от съответната страна.
2. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху стойки. Развийте болтовете за закрепване на колелото и го отстранете.
3. Почистете гайката на предната скоба от мръсотия.
4. Отстранете гайката на закрепване на удължителя към рамото и отстранете предната шайба на рамото на удължителя.
5. Развийте гайката, закрепваща удължителя към рамото на предното окачване, като държите удължителя с ключ, така че да не се върти в тихи блокове (гумено-метални панти).
6. Отстранете предната специална шайба.
7. Извийте три болта за закрепване на рамото на удължителя към тялото, отстранете рамото и задната специална шайба от удължителя. 8. Отстранете удължителя от рамото на предното окачване и отстранете останалите подложки от удължителя.
9. Внимателно проверете разтягането на предното окачване. Ако е огънат, има повреда на тихите блокове (гумено-метални съединения) или е настъпило стареене, подуване или загуба на еластичност на гумата на удължителната скоба, сменете повредените части.
10. Инсталирайте на автомобила ново разширение на предната окачваща скоба в ред, връщане към отстраняване. Регулиращите шайби се монтират в същото количество и в същите краища на удължителя. Фаските на вътрешните кръгове трябва да са насочени към ограничителното рамо на скобата на окачването.
11. След като свалите колата на земята, разклатете я силно няколко пъти и затегнете гайките за закрепване на скобата на предното окачване към рамото и скобата до въртящ момент от 160-180 Nm (16,0-18,0 kgfm), гайките за закрепване скобата към тялото до въртящ момент от 43 -53 N m (4,3-5,3 kgf m). След 100 км пробег отново затегнете тези резбовани връзки на необходимите моменти.