Неправилната настройка на задвижващия механизъм на регулатора на спирачното налягане може да доведе до поднасяне на автомобила или дръпване настрани при спиране, както и да намали спирачната ефективност.
1. Инсталирайте колата върху ревизионния отвор и стиснете задната част на колата няколко пъти (със сила около 40-50 kgf), за да настроите задното окачване в средно положение.
2. Разхлабете предния болт, закрепващ регулатора на спирачното налягане към скобата.
3. Използвайки телта като щуп, регулирайте скобата така, че разстоянието между задвижващия лост и пружината на лоста да е 2,0-2,1 мм.
4. За да направите това, преместете задвижващия лост от перваза. Затегнете болта в това положение.
5. Ако регулаторът на спирачното налягане е правилно регулиран, при спиране от около 40 км/ч на равен павиран път, предните колела трябва да блокират леко преди задните колела (това може да се установи от наблюдател извън автомобила). В противен случай увеличете разстоянието (ако задните колела са блокирани преди предните) или намалете (ако задните колела са блокирани много по-късно от предните). След това проверете отново настройката на спирачката и повторете, ако е необходимо.