- при регулиране 2-4 кликвания;
- при работа 2-8 кликвания. Ръчната спирачка трябва да държи колата на наклон от 25% при преместване на лоста в купето на автомобила със 7-9 зъба (щраквания) на тресчотката.
1. За да проверите правилното регулиране на ръчната спирачка, намерете естакада или товарна рампа близо до паркинга на вашия автомобил с височина H \u003d 1,25 м с дължина на входа L \u003d 5 м. Това съотношение съответства на наклон 25%.
2. При липса на такава рампа за опростена проверка на ръчната спирачка, монтирайте колата на равна площ. Поставете лоста за смяна на скоростите в неутрално положение, повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка в кабината. Излезте от колата и се опитайте да я преместите. Ако успеете, трябва спешно да регулирате задвижващия механизъм на ръчната спирачка. За да проверите и регулирате задвижващия механизъм на ръчната спирачка на автомобил, ще ви трябват два ключа "13".
1. Инсталирайте колата на зрителна яма или надлез.
2. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай.
3. Разхлабете контрагайката 1 на обтегача, като държите регулиращата гайка 2 с друг гаечен ключ, докато кабелът на ръчната спирачка се опъне.
4. Проверете дали пълният ход на лоста на ръчната спирачка е 2-4 щраквания.
5. След като проверите хода, затегнете контрагайката на еквалайзера, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.
6. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай и завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят равномерно, без задръстване. Ако по време на процеса на регулиране не е възможно да опънете кабела на ръчната спирачка, той трябва да се смени.