Внимание! Работата се извършва след като допълнителният ауспух се охлади до безопасна температура.
За да извършите работата, ще ви е необходим зрителен канал или надлез
Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Почистваме резбовите връзки на реактивната тяга с метална четка и обработваме с проникваща смазка.
3. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи скобата.
4. Отстранете скобата.
5. С помощта на 13 mm гаечен ключ развийте болта, закрепващ струйната тяга към основата на сферичната става на скоростния лост, като държите гайката на болта с 13 mm гаечен ключ. По същия начин изключваме втория болт на реактивната тяга.
6. Отстраняваме тягата от опората на скоростния лост.
7. С гаечен ключ 13 мм разхлабваме затягането на скобата на струйната тяга. След като изключите SS върха от пръта, извадете пръта.
8. Ако е необходимо, използвайте 19 mm гаечен ключ, за да развиете двете гайки, закрепващи скобата на реактивната тяга, като държите главите на болтовете с гаечен ключ със същия размер. Отстраняваме монтажа на скобата с върха на реактивната тяга.
Инсталиране
Инсталираме реактивна тяга в обратен ред.