Електронният блок за управление (ECU) на системата за управление на двигателя има режим на самодиагностика. Когато запалването е включено, индикаторът за неизправност на системата за управление на двигателя трябва да светне, което показва, че диагностичната система работи. Ако системата за управление на двигателя работи правилно, след стартиране на двигателя лампата трябва да изгасне.
По време на работа ECU следи изправността на всички елементи и вериги на системата за управление на двигателя. След като открие неизправност, ECU поставя системата за управление на двигателя в режим на готовност и включва индикаторната лампа за неизправност на двигателя, разположена на арматурното табло. В същото време двигателят ще може да продължи да работи (освен в случай на неизправност на датчика за положение на коляновия вал), което ви позволява да шофирате сами до мястото на ремонта. ECU записва кодовете на откритите неизправности в паметта с произволен достъп (RAM).
За да се четат кодове за грешки, към системата за управление на двигателя трябва да бъде свързано външно диагностично устройство. За да направите това, системата има диагностичен конектор.
Можете да прочетете кодовете за грешки в сервизен център, който разполага с необходимото оборудване.