В последния случай е необходимо редовно (по време на поддръжката, на всеки 15 000 км) да проверявате състоянието и напрежението на зъбния ремък и да го смените на всеки 75 000 км.
Препоръки. С автоматичен обтегач няма нужда да проверявате и регулирате опъна на ангренажния ремък. Освен това при такова задвижване експлоатационният живот на самия ремък се увеличава значително. Това обаче не изключва повреда на опъващия механизъм или изтичане на масло през уплътненията на вала. А попадането на масло върху зъбчатия ремък води до значително намаляване на експлоатационния му живот. Отпадането на зъбите на ремъка ще доведе до лошо синхронизиране на клапаните и евентуално до сериозна повреда на двигателя. Скъсаният ремък неизбежно ще доведе до спиране на двигателя. Имайки предвид всичко това, при двигатели с автоматичен обтегач е препоръчително да проверите състоянието на зъбния ремък и ако се открият дефекти по него, да го смените.