Оттегляне
1. Отстранете ангренажния ремък ("Ангренажен ремък – смяна").
2. Развиваме гайката 1 и болта 2 на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък.
3. Изключете кабела на дросела от сектора и развийте болтовете на конзолата на кабела ("Комплект на дросела - отстраняване, проверка, почистване и монтаж").
4. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте болта и двете гайки, закрепващи щепсела.
5. На монтажния болт на щепсела е монтиран гумен уплътнителен пръстен. Сменете повредения уплътнителен пръстен.
6. Извадете щепсела.
Отстранете уплътнителния пръстен на щепсела. Сменете повредения уплътнителен пръстен.
7. С помощта на гаечен ключ 13 mm последователно (на половин оборот) развийте десетте гайки, закрепващи двата корпуса на лагерите.
8. Отстранете корпуса на предния лагер.
9. Свалете корпуса на задния лагер.
10. Отстраняваме разпределителния вал от главата на цилиндъра, като издърпаме леко задния капак на зъбния ремък.
11. Отстранете масленото уплътнение от разпределителния вал.
Инсталиране
1. Смажете шийките на разпределителния вал с чисто моторно масло.
2. Поставяме разпределителния вал в главата на цилиндъра, така че гърбиците на първия цилиндър да са насочени нагоре.
3. Преди да монтирате корпусите на лагерите върху равнината на свързване на главата на блока в зоните на предното маслено уплътнение ...
...и нанесете тънък слой Lactite-574 уплътнител или подобен върху щепселите.
4. Равномерно, на няколко етапа, обвиваме гайките на корпусите на лагерите, докато корпусите влязат в контакт с главата на цилиндъра (следвайки последователността, показана на снимката). След това затягаме гайките с въртящ момент от 18,38-22,64 N m (1,87-2,31 kgf m).
Последователност на затягане на гайките на корпуса на лагера
5. Натискаме ново уплътнение на разпределителния вал ("Уплътнение на разпределителен вал - смяна").
6. Преди да монтираме щепсела, поставяме върху него о-пръстен.
7. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на отстраняването.