Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната облицовка на двигателя.
3. С помощта на отвертка Phillips разхлабете скобите на трите маркуча на системата за вентилация на картера. Отстранете маркучите от разклонителните тръби на капака на главата.
5. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
5. Свалете шайбата и гумената втулка от всяка шпилка на главата на цилиндъра.
Препоръка. Повредените гумени втулки трябва да се сменят.
6. Отстранете капака.
7. Отстранете уплътнението от капака.
Зачервяване
1. Развийте капачката на маслото.
2. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двата болта, закрепващи корпуса на масления сепаратор.
3. Отстранете кутията.
4. Свалете решетките за източване на маслото.
5. Измиваме отстранените части с керосин, избърсваме с парцал и издухваме със сгъстен въздух (от помпа за гуми).
6. Сглобяваме масления сепаратор в обратен ред.
Инсталиране
1. Отстраняваме останалото масло от свързващата повърхност на главата на цилиндъра, към която е притиснато уплътнението на капака.
2. Поставяме ново уплътнение в капака.
Предупреждение! Радиусите от дясната и лявата страна на капака са различни. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
3. Нанесете тънък слой уплътнител Loctite-574 или подобен върху ъглите на уплътнението.
4. Монтирайте капака на главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването.