Схема на задвижване на разпределителния вал: 1 - зъбна шайба на коляновия вал на двигателя; 2 - зъбна ролка на помпата на охлаждащата течност: 3 - опъваща ролка или автоматичен обтегач; 4 - заден капак на зъбния ремък; 5 - зъбна шайба на разпределителен вал; 6 - зъбен ремък; 7 - прилив на капака на маслената помпа; И - етикет върху зъбна шайба на колянов вал; B - маркировка на прилива на капака на маслената помпа: C - издатина на задния капак на зъбния ремък; D - маркировка на зъбното колело на разпределителния вал
Оттегляне
1. Свалете предния капак на ангренажния ремък ("Ангренажен ремък - Проверете състоянието").
2. Свалете предното дясно колело и калника на двигателя ("Проверка на техническото състояние на двигателя").
3. Свалете ремъка на алтернатора ("Задвижващ ремък на алтернатора - смяна").
4. С помощта на 17 mm гаечен ключ с удължение за монтажния болт на ролката, завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал и издатината на задния капак на зъбния ремък се изравнят.
5. Отстранете гумената тапа, монтирана в горната част на корпуса на съединителя.
6. С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте болта, закрепващ шайбата на коляновия вал; в същото време помощник с оставена отвертка през отворения прозорец между зъбите на короната на маховика предпазва вала от завъртане.
7. Свалете ролката ("Задвижване за синхронизация с автоматичен обтегач"),
8. Развиваме гайката на опъващата ролка и разхлабваме напрежението на зъбния ремък колкото е възможно повече ("Зъбен ремък - проверка на състоянието").
9. Отстранете зъбчатия ремък от шайбите.
10. Завъртете опъващата ролка, проверете нейното състояние. Сменя се ролката, която има хлабина и издава много шум при въртене ("Ролка на ангренажен ремък - демонтаж и монтаж").
Инсталиране
1. Проверяваме съвпадението на маркировките на шайбата на коляновия вал и на прилива на корпуса на маслената помпа.
2. Също така се уверяваме, че маркировката на шайбата на разпределителния вал и издатината на задния капак на зъбния ремък съвпадат (вижте параграф 4 по-горе).
3. Инсталираме нов колан в следната последователност: без да позволяваме на зъбните шайби на коляновия вал и разпределителния вал да се въртят спрямо маркировките, поставяме колана върху шайбата на коляновия вал; леко издърпвайки десния клон на колана, поставяме го върху шайбата на разпределителния вал; прекарваме колана от вътрешната страна на опъващата ролка и го поставяме върху ролката на помпата за охлаждаща течност.
4. Регулирайте обтягането на ремъка ("Ангренажен ремък - Проверка на състоянието").
5. Увиваме монтажния болт на шайбата на коляновия вал и, завъртайки коляновия вал на двигателя на два оборота, се уверете, че маркировките на шайбите и двигателя съвпадат. Поставете отново колана, ако е необходимо.
6. Инсталираме ролката на коляновия вал на място и затегнете болта на нейното закрепване до въртящ момент от 97,9-108,8 N · m (9,9-11,1 kgf·m).
7. Монтираме отново предния капак на ангренажния ремък, ремъка на алтернатора и свалените при разглобяването части.