- стойка с регулируема височина (например винтов крик);
- ревизионна канавка или надлез.
Десен крак
Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете централната част на калника на двигателя ("Проверка на техническото състояние на двигателя") или защитата на картера (ако е поставена).
3. С помощта на ключ 8 mm развийте предния винт ...
...и задното закрепване на дясната страна на калника на двигателя.
4. Свалете дясната страна на калника.
5. След като развиете винтовете, отстраняваме предната част на облицовката на калника или премахваме облицовката на предния калник ("Облицовка на предния калник - отстраняване и монтаж").
6. Инсталираме регулируем по височина ограничител (крик) под двигателя и леко повдигаме двигателя, разтоварвайки дясната опора.
7. С помощта на ключа TORX E14 развийте двата болта, закрепващи опората към скобата.
8. С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте болта и двете гайки, закрепващи опората към тялото.
9. Отстранете опората от шпилките.
8. Ако е необходимо, използвайте 17 mm гаечен ключ, за да развиете трите болта, закрепващи опорната скоба към двигателя, и свалете скобата.
Инсталиране
Инсталирайте новата опора в обратен ред.
Напусна поддръжка
Сменяме лявата опора по същия начин като дясната (вижте по-горе). Ако е необходимо, използвайте гаечен ключ 17 мм, за да развиете трите гайки, закрепващи опорната скоба към скоростната кутия, и свалете скобата.
Задна опора
Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Монтираме регулируема по височина стойка (крик) под корпуса на скоростната кутия.
3. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте двете гайки, закрепващи опората към тялото 1. На стойката спуснете задната част на захранващия блок с 10-15 мм. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте болта 2, закрепващ опората към скобата.
4. Отстранете опората.
5. Ако е необходимо, отстранете опората със скобата, развийте двата болта с ключ 10 мм и отстранете защитния екран.
6. Развиваме трите болта, закрепващи опорната скоба към корпуса на скоростната кутия: два болта 1 с ключ 17 mm и един болт 2 с ключ 19 mm.
5. Отстранете задната опорна скоба.
Инсталиране
Монтирайте задната опора в обратен ред.