Ако върху кутията на батерията няма маркировки MIN и MAX или кутията е непрозрачна, тогава нивото на електролита трябва да бъде 10-15 mm над горния ръб на сепараторите.
Внимание! Поради факта, че електролита е агресивна течност, чието въздействие е опасно за вашето здраве и за частите на автомобила, препоръчваме акумулаторът да се извършва в сертифицирани сервизи.
Не позволявайте батерията да се разрежда дълбоко и при необходимост я заредете.
Ако батерията има индикатор за плътност и ниво на електролита ("шпионка"), тогава състоянието на батерията може да се определи по нейния цвят:
- Зелено око - нивото и плътността на електролита са нормални;
- "шпионка" черна - батерията трябва да се зареди;
- Бяло "око" - нивото на електролита е под нормалното.
В изпълнението, при липса на "око", нивото на зареждане на батерията може да се определи от напрежението на клемите на батерията: напрежението на батерията (без товар) трябва да бъде най-малко 12,6 V (при температура 25°C, това съответства на 75% ниво на зареждане).
Проверявайте редовно нивото на зареждане на батерията, ако:
- Използвате колата си предимно за кратки градски пътувания.
- Експлоатирате автомобила при температури на околната среда под нулата. С падането на температурата капацитетът на батерията намалява. През зимата се опитайте да включите само онези електрически уреди, чиято работа е наистина необходима.
- Свързали сте редица допълнителни постоянни консуматори към електрическата мрежа на автомобила, като например часовници и други аксесоари за следпродажбено обслужване.
- Колата ви е била паркирана дълго време; в този случай, за по-голяма безопасност, препоръчваме да изключите акумулатора от електрическата система на автомобила, като премахнете клемата. При много ниски отрицателни температури, под -30°C, препоръчваме да извадите акумулатора от автомобила и да го съхранявате в топло помещение.
Внимание! Не отстранявайте клемите на акумулатора при включено запалване, тъй като това може да причини грешки в работата на ECM или да доведе до повреда на електрическото оборудване.
Поддържайте клемите и клемите на батерията чисти и здраво свързани. Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите, както и невнимателното свързване, причиняват искрене на мястото на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. Също така не е разрешено да се проверява работоспособността на генератора при работещ двигател чрез отстраняване на скобите от батерията.
Когато монтирате акумулатора на автомобила, свържете клемите на кабелния сноп към клемите на акумулатора в съответствие с посочения поляритет (положителните клеми на снопа и клемата на акумулатора са по-големи от отрицателните).
Когато зареждате батерията от външно зарядно устройство директно на автомобила, не забравяйте да изключите батерията от електрическата система на автомобила.