- 17 мм гаечен ключ или гаечен ключ;
- жак;
- клинове;
- подложка за крик (ако колата е на рохкава земя).
Поредица на изпълнение
1. Инсталираме колата, ако е възможно, на равна хоризонтална платформа. Ако в купето има пътници, те трябва да бъдат свалени.
2. Изваждаме резервното колело и необходимия инструмент от багажното отделение.
3. Фиксираме колата с ръчна спирачка и монтираме клинове от двете страни под колелото, разположено диагонално от това, което се сменя.
4. Отстранете декоративната капачка на диска на колелото.
5. С балонен или гаечен ключ 17 mm разхлабваме затягането на всички болтове на колелата с приблизително половин оборот.
Предупреждение! Ако превозното средство е на рохкава земя, поставете подложка под крика, за да увеличите опорната площ на крика (като дъска с подходящ размер).
6. Монтираме крик под прага на колата.
Горната платформа на крика трябва да бъде монтирана под специална скоба, заварена към прага на каросерията ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"). В този случай долната опорна платформа на крика трябва да бъде строго под горния ограничител.
7. Бавно повдигнете колата, като проверявате дали не се движи напред или назад. Правим повдигане, докато колелото на сменяемия автомобил е на разстояние 2-3 см от опорната повърхност.
8. Накрая развийте монтажните болтове и свалете колелото.
9. Монтирайте резервното колело на главината. Като държите колелото, предварително закрепете болтовете на закрепването му.
10. Задържайки колелото от въртене, затегнете болтовете на закрепването му на кръст.
11. Бавно спуснете колата, докато колелото докосне здраво земята. След това спуснете напълно колата върху колелата и сгънете крика.
12. Накрая затегнете болтовете на колелата по същия начин до въртящ момент от 65,2-92,6 Nm.
13. Поставяме отстраненото колело в багажното отделение и го закрепваме здраво.
14. Свалете клиновете на колелата.
15. Проверете налягането в гумите и, ако е необходимо, го нормализирайте.