В зависимост от целта на работата, кормилната колона може да се демонтира в комплект с волана и превключвателите на кормилната колона.Работата е показана с частичен демонтаж на кормилната колона.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и премахваме клемата от отрицателния извод на акумулатора ("Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Завъртете волана до положение, съответстващо на движението по права линия. Демонтирайте волана ("Волан - премахване и монтаж")
3. Отстранете облицовката на кормилната колона ("Облицовка на кормилната колона — премахване и инсталиране").
4. Отстранете долната облицовка на арматурното табло ("Монтажен блок - смяна на предпазители и релета").
5. Разкачете подложките на кабелните снопове от превключвателите на кормилната колона и плъзгащия пръстен ("Превключватели на кормилната колона - отстраняване, проверка и монтаж").
6. Разхлабете съединителния болт с 8 mm гаечен ключ и отстранете съединителния модул с превключвателите на кормилната колона и плъзгащия пръстен.
7. Разкачете блоковете на окабеляването на превключвателя за запалване ("Ключ за запалване (заключване) - отстраняване и инсталиране").
8. Освобождавайки скобите, изключете трите подложки на кабелните снопове от електрическия волан.
9. От другата страна на усилвателя изключете кабелния блок.
Можете да премахнете модула на кормилната колона с междинния вал. Въпреки това е по-удобно да демонтирате и монтирате кормилната колона, ако изключите междинния вал. Свързването на фланците на универсалните шарнири на междинния вал е възможно само в едно положение, така че не можете да маркирате относителната им позиция.
10. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте гайката на съединителния болт на фланеца на долния универсален шарнир на междинния вал. Изваждаме болта.
11. С помощта на гаечен ключ 13 mm разхлабете двете гайки на долния монтаж на кормилната колона.
12. Използвайки същия гаечен ключ, развийте двете гайки на горния монтаж на кормилната колона.
13. Отстранете модула на кормилната колона.
Инсталиране
Монтирайте кормилната колона в обратен ред. Преди монтажа се уверете, че предните колела са в положение право напред и жлебът на вала и маркировката на капака на корпуса на кормилния механизъм, както и маркировките на защитния капак, са правилно разположени (вижте снимката).
Защитният капак трябва да бъде поставен върху вала на кормилното устройство, така че марката A да е разположена срещу ъгловата форма 1, разположена в капака на картера, а валът да се завърти така, че жлебът му 2 да е срещу марката B на защитния капак.
Затягаме гайките на съединителните болтове на фланците на междинния вал с въртящ момент от 23-28 N m (2,3-2,8 kgf m). Затягаме гайките за закрепване на кормилната колона с въртящ момент от 15-18,6 N m (1,5-1,9 kgf m).
Местоположение на маркировките за настройка на вала на кормилния механизъм в положение на праволинейно движение на превозното средство: 1 - ъглова вдлъбнатина в капака на корпуса на кормилния механизъм; 2 - жлеб на вала на кормилния механизъм; 3 - капак на картера на кормилния механизъм: A - ъглова издатина на защитния капак; B - изрез в ръба на защитния капак.