Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете предното колело ("Колело - смяна").
3. С помощта на гаечен ключ 13 mm разхлабете затягащия болт на външния край на напречната щанга.
4. Изправете с клещи и извадете шплинта от отвора на сферичния щифт
5. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте корончатата гайка на пръста.
6. С помощта на дърпач издърпваме пръста от отвора в шарнирното рамо на предната стойка на окачването.
7. Завъртайки външния накрайник, развийте го от регулиращата втулка.
Препоръка. Ако искате да запазите центровката на колелата, пребройте броя на направените обороти. За по-голяма точност можете да измерите дължината на кормилната щанга (вижте по-долу "Напречна щанга – Демонтаж и монтаж").
Инсталиране
1. Покриваме резбовата част на регулиращата вложка с грес.
2. Завинтваме нов накрайник върху регулиращата вложка.
Препоръка. За да поддържаме ъгъла на сближаване на колелата, завиваме новия връх върху регулиращата вложка със същия брой обороти, който беше направен при отвиване на стария връх.
3. Вкарваме пръст в отвора на въртящото се рамо на стелажа и увиваме зъбчатата гайка.
4. След като затегнете гайката с въртящ момент от 27,1-33,4 N m (2,8-3,4 kgf m), ние комбинираме отвора в щифта с най-близкия слот на гайката.
5. Разделяме гайката и разпространяваме краищата на шплинта в различни посоки.
6. Затегнете болта на края на напречната щанга с въртящ момент от 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf m).
Предупреждение! След смяната на накрайника е необходимо да се регулира прилягането на колелата в сервиза.