Удобно е да се извършва работа върху изкоп за наблюдение. Но ако е необходимо, можете да премахнете и монтирате пружината и амортисьора на задното окачване, като поставите колата на равна хоризонтална платформа.
Ще бъде необходим асистент за извършване на работата, както и:
- ревизионна канавка или надлез;
- стойка;
- инструмент за разглобяване на амортисьори.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и окачваме задната част на колата на стойки ("Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
При липса на инспекционна канавка или надлез, свалете задното колело на автомобила от страната на амортисьора, който трябва да бъде заменен ("Колело - смяна").
2. Сгънете задната седалка.
3. Извадете щепсела с шлицова отвертка.
4. Монтираме устройството за разглобяване на подпорите на пръта на амортисьора и с негова помощ развиваме гайката на пръта.
Или с гаечен ключ 6 мм, като държите пръта на амортисьора от завъртане, развийте гайката му с гаечен ключ 17 мм.
5. С помощта на магнит отстранете пружинната шайба от пръта на амортисьора ...
...и горната опорна шайба.
6. Отстранете горната възглавница от пръта на амортисьора.
7. С помощта на два гаечни ключа 19 мм развийте гайката на болта, закрепващ долния край на амортисьора към гредата на задния мост и отстранете болта.
8. Вземаме долния край на амортисьора към задната част на колата и сваляме амортисьора.
9. Отстранете пружината и нейното уплътнение от амортисьора, а също така, ако е необходимо, отстранете долната възглавница и разделителя от пръта на амортисьора.
Инсталиране
В задното окачване на автомобила трябва да се монтират пружини от същия клас (със същия цвят на маркировките).
1. Преди да монтирате амортисьора, фиксираме гуменото уплътнение '4 върху пружината 2 с изолационна лента или лепяща лента.
2. Инсталираме пружината върху амортисьора и напълно изпъваме пръта. Поставяме буфер 1, защитен капак 3 с капак, дистанционна втулка 5 и долна половина 6 (ако не са на пръта) върху пръта на амортисьора.
Предупреждение! Когато монтирате амортисьора, е необходимо да го ориентирате по такъв начин, че краят на долната намотка на пружината да е обърнат към колелото.
3. Вкарваме пръта на амортисьора в отвора на чашата на тялото, в същото време асистентът поставя горната възглавница върху пръта, опорната шайба и примамва гайката на пръта за няколко завъртания.
4. Повдигнете лоста, докато дупките в амортисьора и скобата на гредата се подравнят. Монтираме болта на долния монтаж на амортисьора и увиваме гайката му (не я затягайте).
При липса на помощник можете първо да фиксирате амортисьора върху гредата на задното окачване. След това, като поставите ограничителя под задния лост, плавно спуснете колата на крика, като същевременно контролирате, че прътът на амортисьора влиза в отвора в тялото, след което поставете горната възглавница с опорна шайба и завийте гайката .
5. Инсталираме отстраненото колело (ако работата е извършена без зрителен отвор) и спускаме колата върху колелата. Натискаме задната част на автомобила няколко пъти, за да монтираме елементите на окачването самостоятелно.
6. Затегнете монтажната гайка на пръта на амортисьора с въртящ момент от 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgfm).
7. Затегнете гайката на долния монтажен болт на амортисьора с въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgfm).