Тормозные шланги — замена

Необходимость выполнения работы определяем в ходе проверки технического состояния тормозной системы (см. «Тормозная система — проверка технического состояния»).

Для выполнения работы потребуется специальный ключ для штуцеров тормозной системы на 11 мм.

Замена переднего тормозного шланга

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем переднее колесо (см. «Замена колеса»).

3. Ключом на 13 мм для штуцеров трубопроводов отворачиваем штуцер крепления трубки к шлангу.



4. Немного отводим трубку и снимаем прижимную пластину.



5. Извлекаем наконечник шланга из опорного кронштейна.

6. Ключом на 14 мм для штуцеров крепления трубопроводов отворачиваем наконечник шланга и снимаем тормозной шланг.




7. Устанавливаем передний тормозной шланг в обратной последовательности. Наконечник тормозного шланга затягиваем моментом 17 Нм. Закрепляя тормозной шланг на кронштейне, следим за тем, чтобы шланг не был перекручен. Штуцер тормозной трубки затягиваем моментом 14 Нм.

8. Устанавливаем колесо.

9. Аналогично заменяем тормозной шланг с другой стороны автомобиля.

10. Доливаем новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и прокачиваем тормозную систему (см. «Гидравлический привод тормозов — прокачка»).

Замена задних тормозных шлангов

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Очищаем от грязи наконечники тормозного шланга в местах крепления тормозных трубок и обрабатываем их проникающей смазкой.



3. Ключом на 13 мм для штуцеров трубопроводов отворачиваем штуцеры крепления трубок к заднему наконечнику шланга.


4. Тем же ключом отворачиваем штуцер трубки от переднего наконечника шланга.



5. Снимите пружинные пластины и извлеките наконечники шланга из кронштейна (см. выше) и снимаем шланг.

6. Устанавливаем тормозной шланг в обратной последовательности. Штуцеры тормозных трубок затягиваем моментом 14 Нм.

7. Аналогично заменяем второй тормозной шланг.

8. Доливаем новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и прокачиваем тормозную систему (см. «Гидравлический привод тормозов — прокачка»).