Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»).
3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава…
4. …и отсоедините рукав от датчика массового расхода воздуха.
5. Если снимаете воздушный фильтр для замены, а на новом фильтре не установлен датчик массового расхода воздуха, выверните два болта крепления датчика…
6. …и снимите с фильтра датчик…
7. …и его уплотнительное кольцо.
Примечание. Если снимаете воздушный фильтр не для замены, а для получения доступа к другим агрегатам, датчик массового расхода воздуха снимать не требуется.
8. Сжав пассатижами конусные хвостовики опор, извлеките из отверстий три резиновые опоры воздушного фильтра.
9. Извлеките из кронштейна наконечник шланга воздухозаборника, потянув его в сторону левой фары…
10. …и снимите воздушный фильтр в сборе с воздухозаборной трубой.
11. При необходимости снимите с переходной проставки шланг воздухозаборника.
12. Если заменяете воздушный фильтр, извлеките из отверстий его корпуса резиновые опоры воздушного фильтра, сжав пассатижами конусные хвостовики опор (см. п. 8). Установите опоры на новый фильтр тем же способом, что и при снятии, смазав моторным маслом их хвостовики для облегчения установки.
Примечание. Завод-изготовитель рекомендует срезать опоры ножом, в этом случае придется заменять их новыми.
13. При установке резиновых опор в верхней поперечине передка в первую очередь заведите в отверстие нижнюю полудолю опоры со стороны воздушного фильтра, а затем, помогая отверткой, протолкните в отверстие оставшуюся нижнюю часть опоры.
14. Установите воздушный фильтр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком