2. Выход из строя наконечников рулевых тяг (см. «Проверка технического состояния рулевого управления»).
3. Люфт в рулевом механизме (см. «Проверка технического состояния рулевого управления»).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском