- мультиметр в режиме омметра с пределом измерения от 0,1 до 10 кОм;
- термометр с пределом изменения не менее 100°C;
- небольшая термостойкая емкость объемом около 0,5 л.
Совет. Термометр можно заменить цифровым мультиметром с режимом измерения температуры.
Снятие
1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Охлаждающая жидкость — замена»).
2. Снимаем воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — снятие и установка»).
3. Сжав фиксаторы, отсоединяем от датчика колодку провода.
4. Ключом на 21 мм выворачиваем датчик из головки блока цилиндров.
Проверка
Проверяем датчик таким же способом, как и датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (см. «Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие, проверка и установка»). Подсоединять щупы омметра следует к выводу и к корпусу датчика. Сопротивление исправного датчика должно быть близко к данным, указанным в таблице:
Неисправный датчик заменяем.
Маркировка датчика нанесена на шестигранной части его корпуса.
Установка
1. Устанавливаем датчик в последовательности, обратной снятию.
2. Заполняем систему охлаждения двигателя жидкостью.
3. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек охлаждающей жидкости из-под датчика. При необходимости следует переустановить датчик, нанеся на его резьбовую часть термостойкий герметик.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком