Стойка передней подвески — разборка и сборка

Для выполнения работы потребуются:

• стяжки для пружин подвески;
• приспособление для разборки стойки подвески.

Разборка

1. Снимаем стойку с автомобиля (см. «Стойка передней подвески — снятие и установка»).

2. Зажимаем стойку в тисках.

Внимание! Соблюдайте осторожность! Сжатая пружина обладает большой силой и при срыве стяжки, распрямляясь, может нанести травму.

3. Устанавливаем с противоположных сторон пружины стяжки и равномерно, без перекосов, стягиваем пружину до снятия нагрузки с верхней чашки пружины.



4. Удерживая ключом на 9 мм шток амортизатора от проворачивания, ключом на 22 мм отворачиваем его гайку.



5. Снимаем со штока стойки ограничительную шайбу верхней опоры хода отбоя.




6. Снимаем со стойки верхнюю опору и ограничительную шайбу верхней опоры хода сжатия.



7. Снимаем со стойки подшипник и верхнюю чашку пружины.



8. Снимаем с верхнего витка пружины резиновую прокладку. Снимаем пружину со стойки (не ослабляя стяжки).



9. Снимаем буфер хода сжатия и защитный кожух штока амортизатора.




10. Для замены пружины ослабляем стяжки пружины.

Сборка

Собираем стойку передней подвески в обратной последовательности.

Рекомендация

• Перед сборкой стойки, рукой полностью выдвигая и утапливая шток, убедитесь в исправности амортизатора. Если при перемещении штока чувствуются провалы, рывки или слышны посторонние звуки, замените амортизатор. Проверьте целостность и исправность всех устанавливаемых на стойку элементов. Замените поврежденный или потрескавшийся защитный кожух штока амортизатора, поврежденный отбойник хода сжатия, треснувшую или ослабленную пружину подвески.
• Пружины передней подвески по жесткости делятся на классы. Класс пружины обозначается краской на наружной стороне одного из ее витков. В передней подвеске должны быть установлены пружины одного класса.