Поперечный рычаг подвески — снятие и установка

Для выполнения работы потребуется:

• смотровая канава или эстакада;
• бородок.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем переднее колесо (см. «Колесо — замена»).

3. Снимаем брызговик двигателя.

4. Отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку (см. «Шаровая опора стойки — снятие и установка»).

Внимание! Выполняя следующую операцию, соблюдайте осторожность, так как стабилизатор находится в напряженном состоянии.

5. Вынимаем болт крепления стойки стабилизатора к рычагу (см. «Стабилизатор поперечной устойчивости — замена стоек»).

6. Двумя ключами на 19 мм отворачиваем гайку болта крепления поперечного рычага к кронштейну кузова и вынимаем болт.



7. Чтобы при установке рычага минимизировать нарушение регулировки угла продольного наклона оси поворота, подсчитайте и запишите количество регулировочных шайб, находящихся на заднем конце продольной растяжки.



8. Удерживая растяжку от проворачивания рожковым ключом на 24 мм, торцовым ключом того же размера с длинным воротком отворачиваем гайку заднего конца растяжки.




9. Снимаем с заднего конца продольной растяжки упорную шайбу.

10. Снимаем нижний рычаг в сборе с шаровой опорой с продольной растяжки.



11. Чтобы не потерять, снимаем с растяжки упорную и регулировочные шайбы.

12. При необходимости зажимаем рычаг в тисках и выпрессовываем из него палец шаровой опоры (см. «Шаровая опора стойки — снятие и установка»).

Установка

Устанавливаем рычаг в обратной последовательности.

Предупреждение! При установке регулировочной шайбы необходимо, чтобы фаска на ее внутренней кромке была обращена к растяжке.

Рекомендация. Окончательно затягивайте гайки крепления резинометаллических шарниров только после установки автомобиля на колеса.