| Таблица 1.1 | Техническая характеристика автомобиля Лада Калина ВАЗ 1118 |
| Общие данные | |
| Габаритные размеры автомобиля Масса снаряженного автомобиля, кг Полная масса автомобиля, кг Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг Полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг Масса груза, перевозимого в багажнике при 5 чел., кг Масса груза, перевозимого в багажнике при 2 чел. (при полностью сложенных задних сиденьях), кг Дорожный просвет при полной массе автомобиля, мм, не менее Число мест при полностью разложенных задних сиденьях Число мест при полностью сложенных задних сиденьях Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Расход топлива в смешанном городском цикле, л | См. рис. 1.1 1080 1545 900 450 50 275 158 5 2 170 13 7,8 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя Тип двигателя Рабочий объем, л Диаметр цилиндра х ход поршня, мм Номинальная степень сжатия Число клапанов на цилиндр Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (л.с.) Частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности, мин Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), Н·м Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин | 21114-50 Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, с системой распределенного впрыска топлива и искровым зажиганием 1,6 82x75,6 9,6-10,0 2 59,5 (80,9) 5300-5800 120 2800-3200 800-850 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление Привод выключения сцепления Коробка передач Передаточные числа коробки передач: I передача II передача III передача IV передача V передача передача заднего хода Передаточное число главной передачи Привод передних колес | Однодисковое, сухое Тросовый, с механизмом автоматической компенсации износа накладок ведомого диска Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с электроблокировкой линии выбора заднего хода 3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 или 3,937 Валами с шарнирами равных угловых скоростей |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска Задняя подвеска Колеса Размер обода Шины Размер шин | Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости Полузависимая, с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, объединенными в балку задней подвески приварным соединителем Дисковые, штампованные или литые 5J Радиальные, низкопрофильные, бескамерные 175/70 R13 |
| Рулевое управление | |
| Тип Рулевой механизм Рулевой привод | Травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки, с электроусилителем Шестерня-рейка с постоянным или переменным передаточным отношением в зависимости от комплектации Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система Передний тормозной механизм Задний тормозной механизм Стояночный тормоз | С гидравлическим приводом, двухконтурная, диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором давления Дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
| Электрооборудование | |
| Схема электрооборудования Номинальное напряжение, В Аккумуляторная батарея Генератор Стартер | Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с «массой» 12 6-СТ55А, номинальная емкость 55 А•ч 9402.3701-06, переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Максимальная сила тока отдачи 85 А при 14 В и 6000 мин 5702.3708 (Россия) или Bosch 0 001 108 203 (Венгрия) дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
| Кузов | |
| Модель кузова Тип кузова | 1118 Седан, цельнометаллический, несущий, спереди и сзади защищен энергопоглощающими бамперами |
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком