Соединения системы управления двигателем под нормы токсичности Евро-3: 1 - свечи зажигания; 2 - форсунки; 3 - катушка зажигания; 4 - контроллер; 5 - главное реле; 6 - предохранитель цепи главного реле; 7 - реле электровентилятора; 8 - предохранитель цепи электровентилятора; 9 - реле электробензонасоса; 10 - предохранитель цепи электробензонасоса; 11 - датчик массового расхода воздуха; 12 - датчик неровной дороги; 13 - датчик положения дроссельной заслонки; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - регулятор холостого хода; 16 - управляющий датчик концентрации кислорода; 17 - диагностический датчик концентрации кислорода; 18 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 19 - датчик детонации; 20 - датчик положения коленчатого вала; 21 - блок управления иммобилайзера; 22 - индикатор состояния иммобилайзера; 23 - датчик фазы; 24 - датчик скорости; 25 - модуль топливного насоса; 26 - датчик контрольной лампы давления масла; 27 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; А - разъем, присоединяемый к жгуту антиблокировочной системы тормозов (АБС); Б - разъем диагностики; В - разъем, присоединяемый к жгуту проводов кондиционера; Г - к клемме «+» аккумуляторной батареи; Д - к разъему жгута проводов боковых дверей; Е - разъем, присоединяемый к жгуту проводов панели приборов; G1, G2 - точки заземления; I - порядок условной нумерации контактов в разъеме проводов блока управления иммобилайзера; II - порядок условной нумерации контактов в разъеме диагностики
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком